사이공 – 라 코 친친

4430보기

막셀 베나 이즈¹

I. 물리적 지리

상태

포트 사이공 [사이 곤]는 사이공 강의 지류에 위치하고 있으며 도나이 [동 나이], 바다에서 43 마일 떨어진 곳에 있습니다.

썰물과 조수

포트에서 사이공 [사이 곤] 조류는 매우 인상적인 방식으로 작용합니다. 24 시간 안에 두 개의 조수가 있습니다. 그만큼 최고점 조수의 3,60만조에서 m. 만조 후 XNUMX 시간 반에서 XNUMX 시간 동안 조금씩 감소하고 있지만 수위의 흐름은 유지됩니다. 홍수 전류 바다 만조 후 XNUMX 시간에서 XNUMX 시간 만에 완전히 수평을 유지하며, 썰물이 흐른 후 같은 시간 간격으로 썰물이 자체적으로 수평을 이룹니다.

XNUMXD덴탈의 썰물 전류 홍수 조수보다 훨씬 빠르며 주로 XNUMX 월에서 XNUMX 월 사이에 다소 오래 지속됩니다.

II. 경제 및 행정 지리

설치

포트 사이공 [사이 곤]의 돌 키는 약 1km입니다. 길이가 "메시지 데 마리 타임즈”. 더욱이, 기내에서 쌀화물을 싣기 위해 항구로 들어가는 선박들과 쓰레기로 도착하는화물들은 강에 14 개의 고정 부표와 21 개의 고정 기둥을 가지고 있으며, 이는 강을 따라 아래로 향하게됩니다. 도시.

행정 조직

2도^nd 1914 년 XNUMX 월 자치권이 항구에 주어졌으며, 총재가 선출 한 공의회에 의해 운영되며, 행정부, 제조업체, 선주, 상인 및 농민 대표로부터 선출된다.

공공 사업

광대 한 프로그램 공공 에 의해 정교화되었습니다 행정위원회. 이는 정부가 발행 할 수있는 XNUMX 만 피 스트레스의 대출뿐만 아니라 지역 자원과 세금의 도움으로 실현되고 있습니다.

수행해야 할 주요 작업은 다음과 같습니다. 퀘이의 연장, 기존 퀘이의 관리, 그리고 여전히 건설 될 퀘이 또는 착륙장; 철도 건설에 의한 것일반 철도 및 도빌 철도),이 부두들과 함께 건설되어야한다. 창고 건설 및 물품 보관을위한 창고 설치; 창고 및 일반 창고의 발기; 로딩 및 언 로딩을위한 모든 모뎀 장치가 구비 된 석탄 저장소의 설치; 마지막으로 상품 하역 및 창고 보관을위한 회전 크레인 설치.

포트와 관련하여 사이공 [사이 곤], 쌀 수송의 가속을위한 더 가벼운 서비스의 운영 조롱 [쩌런] 및 사이공 [사이 곤]도 고려됩니다.

경찰서

이 항구는 코친차이나 주지사가 처리 한 특수 경찰대를 통제하고 항구의 도메인에 속하는 항로뿐만 아니라 육상에서의 보안을 보장합니다.

예산

항구의 예산은 백만 개의 피 스트레스를 능가하며 다른 예산의 개입없이 수수료와 경비를 입력함으로써 균형을 이룹니다.

통계

항구에 정박 한 증기선의 연간 톤수 사이공 [사이 곤]는 현재 연안 선이없는 1.600.000 척이 넘는 선박으로 구성된 약 800 톤에 달한다.

1922 년 해상 선박과 관련한 수입 및 수출 가치는 280.000.000 piastres, 연안 선박의 값은 48.000.000 piastres입니다.

항구에서 수출되는 주요한 농산물 사이공 [사이 곤], 쌀은 평범한 수확을 고려하더라도 수출이 매년 증가하고있다. 최대 수출량은 1921 년 1.517.000 톤의 수출 쌀에 도달했습니다.

포트에서 수출 된 다른 농산물 사이공 [사이 곤], 고추, 면화, 인도 고무, 코프라, 소금 생선, 식물성 기름 및 지방과 생선 기름 등입니다. Cochin-China의 모든 농산물은 해마다 빠르게 증가하고 있으며 항구의 교통량은 사이공 [사이 곤]은 매년 연장됩니다. 이 증가는 약 XNUMX 년입니다.

인구

1921 년의 시작.

도시의 인구 사이공 [사이 곤] 에 달했다:

유럽인 : 8.444
Annamites : 50.086
캄보디아 인 : 151
Tonking 사람들 : 3.956
중국 : 23.244
민이 옹 : 143
다른 부분의 : 3.178
금액: 89.202

도시의 조롱 [쩌런]에는 다음이 포함됩니다.

유럽인 : 572
Annamites : 85.725
캄보디아 인 : 810
중국 : 98.123
민이 옹 : 9.800
다른 부분의 : 751
금액: 195.781

III. 역사

마을의 기원 사이공 [사이 곤]는 매우 오래되었습니다 (…). 마을은 고도에 지어졌습니다.giong", 델타에는 이러한"기 옹스”큰 강의 충적 위의 상승. 코친차이나를 흐르는 다른 지류와는 달리 사이공 [사이 곤] 및 다노이 [동 나이] 가장 큰 증기선은 강을 항상 탐색 할 수 있습니다.

...사이공 [사이 곤]는 Cochin-China의 쌀 시장이되었으며 1680 년부터 중국 쓰레기가 기내에서 공급되었습니다. 그 날짜부터 코친차이나에서 중국인의 첫 정착촌.

후자는 1886 년에 채워진 대운하 사이로 연장 된 Annamite 도시 인근에 정착하지 못했으며 현재 Boulevard Chamer와“Fort du Sud”를 형성하고 있습니다. 중국인은 사이공에서 6km 떨어진 곳에 정착하여 시장을 세웠습니다 (초론 [Chợ Lớn]).

의 도시 조롱 [쩌런] XVIII의 끝에서 크게 확장^th 중국 남부 항구의 쌀 수출 중심이되었다. 중국은 쌀의 전체 수출 무역을 거의 흡수했다.

1860 년에 사이공 [사이 곤]는 당시 프랑스에 의해“자유 항구”로 선포되었으며 사이공 [사이 곤]는 프랑스 통화 법과 관세가 Cochin-China에 도입 된 1887 년까지 자유항으로 남았습니다. 그들은 도시 세에 대한 일반 관세의 관세를 징수하기 시작했습니다.

이 세금은 이후 여러 차례 수정되었으며 현재 인도 차이나 관세가 부과됩니다.

반 TU THƯ
12 / 2019

주의사항:
1 : Hoạ sĩ 마르셀 조르주 베르나 이즈 (1884-1952) sinh ra ở Valenciennes – vùng cực Bắc nước Pháp. Tóm tắt cuộc đời và sự nghiệp :
+ 1905-1920 : Lám việc ở Đông Dương và phụ trách truyền giáo cho Thống đốc dong Duan;
+ 1910 : 람 지아오 빈 Vi Trường Viễn Đông của Pháp;
+ 1913 : Nghiên cứu nghе thuật bản địa x b b ộ à à à á; ;;
+ 1920 : Ông trở về Pháp và tổ chức triển lãm nghệ thuật ở Nancy (1928), Paris (1929) – các bức tranh phong cảnh về Lorraine, Pyrenees, Paris, Midi, Villes-sur-mer , cũng như một số đồ lưu niệm từ Viễn Đông;
1922 년 : Xuất bản sách về ậ t t tr ắ Bắc Kỳ, 동둥;
+ 1925 : Đạt được 큰 상 tại Triển lãm thuộc địa ở Marseille, và hợp tác với kiến trúc sư của Pavillon de l' Indochine tạo ra một bột vội thấng nột dụng nở
+ 1952 : Qua đời ở tuổi 68 và để lại một số lớn các tác phẩm tranh, ảnh;
+ 2017 : Xưởng tranh của ô ô đã được phát mãi thành công bởi hậu duệ của ông.